واسکازین چیست؟ مقدار واسکازین مورد نیاز خودرو های داخلی و نحوه تزریق آن
واسکازین چیست؟ مقدار واسکازین مورد نیاز خودرو های داخلی و نحوه تزریق آن
سهشنبه، ۱۲ خرداد ۱۴۰۵
واسکازین چیست؟ مقدار واسکازین مورد نیاز خودروهای داخلی و نحوه تزریق آن
(مقدمه)
سیستم انتقال قدرت خودرو از مجموعهای از قطعات مکانیکی تشکیل شده است که وظیفه انتقال نیروی تولیدشده توسط موتور به چرخها را بر عهده دارند. گیربکس، دیفرانسیل، چرخدندهها و بلبرینگها در این مجموعه تحت فشار و اصطکاک بالایی کار میکنند. به همین دلیل استفاده از یک روانکار مناسب، نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح و طول عمر این قطعات دارد.
واسکازین یا روغن گیربکس یکی از مهمترین سیالات مصرفی خودرو محسوب میشود که با کاهش اصطکاک، خنککاری قطعات و جلوگیری از خوردگی، عملکرد نرم و بدون نقص گیربکس را تضمین میکند.
در این مقاله به بررسی انواع واسکازین، استانداردهای رایج، حجم مصرفی خودروهای تولید داخل و همچنین نحوه استفاده از دستگاه تزریق واسکازین بادی خواهیم پرداخت.
واسکازین چیست؟
واسکازین نام رایج روغن دنده یا Gear Oil است. این روغن برای روانکاری چرخدندهها، یاتاقانها و سایر قطعات متحرک داخل گیربکس و دیفرانسیل طراحی شده است.
برخلاف روغن موتور که بیشتر برای روانکاری قطعات موتور استفاده میشود، واسکازین باید توان تحمل فشارهای بسیار بالا بین دندهها را داشته باشد. به همین دلیل فرمولاسیون آن دارای افزودنیهای ضدسایش و ضد فشار (EP) است.
مهمترین وظایف واسکازین عبارتاند از:
- کاهش اصطکاک بین چرخدندهها
- جلوگیری از سایش قطعات
- کاهش دمای کاری گیربکس
- جلوگیری از زنگزدگی و خوردگی
- کاهش صدای گیربکس
- افزایش عمر مجموعه انتقال قدرت
(انواع واسکازین بر اساس استاندارد API)
موسسه نفت آمریکا (API) روغنهای گیربکس را بر اساس میزان تحمل فشار و نوع کاربرد دستهبندی میکند.
(واسکازین GL-4)
GL-4 رایجترین نوع روغن گیربکس در خودروهای سواری است.
ویژگیها:
- مناسب گیربکسهای دستی
- سازگار با قطعات برنجی و سینکرونایزرها
- تعویض دنده نرمتر
- محافظت مناسب در شرایط عادی رانندگی
بیشتر خودروهای ایرانی از جمله:
- پژو 206
- پژو 207
- پژو پارس
- سمند
- دنا
- رانا
- پراید
- تیبا
- ساینا
- کوییک
(واسکازین GL-5)
این روغن دارای افزودنیهای ضدسایش بیشتری است و برای شرایط کاری سنگین طراحی شده است.
ویژگیها:
- تحمل فشار بسیار بالا
- مناسب دیفرانسیلها
- مناسب وانتها و خودروهای سنگین
- مقاومت حرارتی بیشتر
در برخی خودروها استفاده از GL-5 به جای GL-4 توصیه نمیشود زیرا ممکن است در بلندمدت به سینکرونایزرهای گیربکس آسیب وارد کند.
(آشنایی با گرانرویهای رایج واسکازین)
( 75W80 )
روغنی سبکتر با عملکرد عالی در استارت سرد.
مزایا:
- تعویض دنده نرمتر
- کاهش مصرف سوخت
- مناسب خودروهای جدید
کاربرد:
- پژو 206
- پژو 207
- رانا
- تیبا
- ساینا
- کوییک
( 75W90 )
یکی از پرکاربردترین روغنهای گیربکس در بازار.
مزایا:
- مقاومت حرارتی بالا
- محافظت مناسب در رانندگی سنگین
- عملکرد خوب در چهار فصل
( 80W90 )
روغنی با گرانروی بالاتر که در خودروهای قدیمیتر کاربرد فراوان دارد.
مناسب برای:
- پژو 405
- پژو پارس XU7
- آریسان
- پیکان
( 85W90 )
این روغن بیشتر در وانتها، خودروهای باری و دیفرانسیلها استفاده میشود.
هر خودرو داخلی چه مقدار واسکازین نیاز دارد؟
مقدار دقیق واسکازین به نوع گیربکس و مدل خودرو بستگی دارد. مقادیر زیر به صورت تقریبی ارائه شدهاند و برای اطمینان بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه شود.
خودرو | حجم روغن گیربکس |
|---|---|
پراید | 2.7 تا 3.2 لیتر |
تیبا | 2.7 تا 3.2 لیتر |
ساینا | 2.7 تا 3.2 لیتر |
پژو 405 | 2 تا 2.4 لیتر |
پژو پارس XU7 | 2 تا 2.4 لیتر |
پژو پارس TU5 | حدود 2 لیتر |
پژو 206 تیپ 2 و 3 | 2.1 تا 2.5 لیتر |
پژو 206 تیپ 5 | 2.1 تا 2.5 لیتر |
پژو 207 دنده ای | 2.1 تا 2.5 لیتر |
سمند LX | 2.1 تا 2.5 لیتر |
سمندEF7 | 2.1 تا 2.5 لیتر |
دنا | 2.1 تا 2.5 لیتر |
دنا پلاس | 2.1 تا 2.5 لیتر |
رانا | 2.1 تا 2.5 لیتر |
شاهین | حدود 2.5 لیتر |
تندر90 (L90) | 3 تا 3.4 لیتر |
ساندرو | 3 تا 3.4 لیتر |
آریسان | حدود 2.2 لیتر |
نیسان وانت | حدود 3 تا 4 لیتر |
پیکان | حدود 1.8 تا 2 لیتر |
روآ | حدود 1.8 تا 2 لیتر |
چه زمانی باید واسکازین تعویض شود؟
بسیاری از رانندگان تصور میکنند روغن گیربکس نیازی به تعویض ندارد؛ در حالی که این تصور اشتباه است.
شرایط عادی:
- هر 50 تا 60 هزار کیلومتر
شرایط سنگین:
- هر 30 تا 40 هزار کیلومتر
شرایط سنگین شامل:
- رانندگی در ترافیک شهری
- حمل بار
- رانندگی در مناطق کوهستانی
- استفاده مداوم از خودرو
دستگاهی که با آن روغن واسکازین تعویض میکنند چیست؟
امروزه با افزایش تعداد خودروهای مجهز به گیربکسهای حساس و نیاز به سرویس دقیقتر، روشهای سنتی تزریق واسکازین جای خود را به تجهیزات مدرن دادهاند. یکی از پرکاربردترین این تجهیزات، دستگاه واسکازینزن سیگاری بادی است که به دلیل ابعاد مناسب، سهولت استفاده و دقت بالا، به انتخاب بسیاری از تعمیرگاهها و مراکز تعویض روغن حرفهای تبدیل شده است. این دستگاه امکان تزریق سریع و کنترلشده واسکازین را فراهم میکند و کیفیت انجام سرویس را به شکل محسوسی افزایش میدهد.
تجهیزمکانیک اسپادان تولید کننده واسکازین زن سیگاری در دو مدل 5.5 لیتری و 10 لیتری هستش که از بهترین قطعات موجود در بازار و استاندارد تولید کرده است.
و دارای 1 سال گارانتی و 15 سال خدمات پس از فروش است.
مشخصات فنی :
قابلیت تزریق واسکازین به گیربکس انواع خودروهای سبک به روش بادی
دارای شیر یک اینچ روی دستگاه واسکازین زن
دارای شیلنگ روغن نما و نوار لیتراژ
دارای شیلنگ شفاف فنردار بسیار باکیفیت خارجی به طول 2.5 متر
دارای نازل ضامندار مدل پمپ بنزینی با قطعات برنجی بسیار باکیفیت جهت سهولت در کنترل تزریق واسکازین به خودرو
دارای شیلنگ قابل انعطاف 30 سانتیمتری جهت تزریق راحت و بدون دردسر واسکازین به داخل خودرو بدون هیچگونه نشتی
دارای درجه فشار باد و سوپاپ اطمینان
دارای قیف بزرگ جهت تزریق واسکازین به داخل دستگاه
رنگ بدنه : الکترواستاتیک براق درجه یک کوره ای
دارای گاری قابل حمل جهت جابجایی راحت دستگاه
دارای چرخ های صنعتی بسیار با کیفیت
دارای 1 سال گارانتی و 15 سال خدمات پس از فروش
برای ثبت سفارش و اطلاعات بیشتر میتواند از طریق وب سایت و یا شماره های تماس با ما در ارتباط باشد.